雷诺公司又紧接着研发出了AMC 35

  • 名称:AMC 35骑兵坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司、AMX
  • 出生时间:一九三三年3月7日
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:三对

结构特征研制进度使用意况型号演变

注重客户

  • 图片 1德国
  • 图片 2比利时

运用情况

就算在1927时代先前时代,D1是法军独一的当代化坦克,可是到了1939年,半数以上D1坦克都早就老旧,何况也早已过时。所以,除了留给一部分充任练习坦克之外,超越二分之一D1坦克被送到了突耶路撒冷。可是,在壹玖叁捌年,它们又再次回到了法国,并加入了法兰西共和国战争。最后,大多数D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

早期10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用来陶冶。

品质数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:4.572米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.336米
  • 大战全重:14,500千克
  • 最大速度:42公里/小时
  • 最大行程:161公里

AMC 35法国图片 3

  AMC 35(意大利语:Automitrailleuse de Combat 雷诺 modèle 1932)是一款法兰西曾于战间期末代研究开发,並且曾经在世界第二次大战中服兵役的半大骑兵坦克。为Billy时生育的AMC 35坦克被称为ACG-1。

性情数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 应战全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(德文:Char D1)是法国于第一回世界战役前研究开发的一款轻型坦克,其继任者是D2坦克。

图片 4

首要客户

  • 图片 5德国
  • 图片 6日本

布局特点

AMC 35设置的昂立为剪式水平弹簧悬挂,在左右两边各有5个轮,主动轮位于前方,从动轮位于后方;每侧都有5个履带复位滚轮。安装的内燃机是雷诺B1引擎的浓缩版,这种内燃机在原版的底子上拓宽了Mini化管理,并缩减了2个气缸,能够提供180匹的引力。可是纵然如此空间依旧不足,因而把车身加长到了4.57米。

协会本性

它配备了一门火力更加强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。别的,因为设置了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV发动机的来由,最大速度可高达18英里/时。其总体布局与FT-17相似,可是却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以致有线电视台。

组织特点研制进度使用状态

型号演化

  • D2坦克
  • D3坦克

应用状态

因为当先一半份AMC 35坦克在一九三九年前期才足以交付法军使用,完全没有时间来为乘员的教练作希图。所以首先批坦克最早被封问待命。在三月三18日,色当开战后,全部保留的生资都被运往前线,AMC 35也在中间。随后,法军用49辆AMC 35心急如焚建构了几支部队,就算乘员未通过相应磨炼,弹药也不足。法兰西第11骑兵团是首先支器械AMC 35的武力(该团共配备12辆AMC 35),紧接着接受AMC 35的是法兰西共和国直属机动兵团(CFM),此中的为数非常的少作战部队接到了7辆AMC 35。然而,这一切都太迟了,在12月,香水之都被德军攻占,法军也随后投降,幸存的AMC 35由由德军虏获。

研制进度

洋人早先时期于一九三〇年启幕对FT-17实行大幅度改革的布置。其缘由是以史为镜先前的雷诺NC,其仅在FT-17的基础上转移了悬挂,火力和装甲都并未有收获巩固。第一辆新型的“NC车”在一九二七年被研发出来。在实验后,该款坦克于一九三零年八月被军方接受,并被命名叫“D1坦克”。

研制进度

在Renault集团创建出AM奥迪Q533满意了法军对“AMSportage”(考查车)的须求后,雷诺集团又决定再研究开发一款坦克来知足法军对“AMC”(应战车辆)的须求。

首先辆原型车在一九三三年造成,可是测量检验结果并不好听,由此,雷诺集团再创设了一款原型车,并将其取名称叫AMC 33 YTucson。之后,Renault公司又任何时候研发出了AMC 35。AMC 35的首先辆原型车从于1940年八月7日完结。

一部份AMC 35的47mm主炮曾被换来长身管的25mm火炮。为法军生产的型号安装47mm SA35 L/32大炮以至7.5mm拉Bell机枪,而为Billy时生产的ACG-1则在其自己作主设计的炮塔上设置47mm FRC火炮以及7.65分米霍奇基斯机枪。

图片 7D1轻型坦克法国图片 8

  • 名称:D1坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落地时间:1929年
  • 支座类型:履带式

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